Feb 28, 2011

Pakar: Kerusakan Jembatan di Ibu Kota Bisa Berbahaya

Posted by GONDELLS at 9:20 PM 0 comments

TEMPO InteraktifJakarta - Pakar konstruksi jembatan dari Politeknik Negeri Jakarta, Fauzri Fahimuddin memperingatkan untuk mewaspadai kerusakan yang terjadi di jembatan Ibu Kota, Selasa (1/3). Seperti retakan yang terjadi pada jembatan layang Kemayoran Jalan Haji Bagindo Rajo Motik, Kelurahan Kebonkosong, Kecamatan Kemayoran, Jakarta Pusat. "Pemerintah harus secepatnya melakukan observasi mendalam terhadap jembatan-jembatan  yang retak, memastikan apakah kerusakan tersebut berbahaya atau tidak dan segera diumumkan ke publik," katanya.
Pada jembatan Kemayoran Jalan Haji Bagindo Rajo Motik terdapat keretakan sepanjang kira-kira 1,5 meter yang berbentuk zig zag pada kedua sisi dinding pagar jembatan baik di bagian dalam dan luar penyangga jembatan. Keretakan tersebut bisa saja hanya pada bagian luar atau nonstruktur sehingga tidak terlalu membahayakan.
Namun juga bisa merupakan akibat dari kerusakan di bagian struktur penyangga jembatan. Apalagi seluruh bagian jembatan saling terhubung dan saling berkaitan. "Keretakan sekecil apapun pada jembatan harus diwaspadai, segera teliti pastikan apakah keretakan itu hanya dikulit atau imbas dari kerusakan struktur jembatan, kalau yang kedua itu berbahaya," katanya.
Menurut dosen jembatan jurusan teknik sipil itu kerusakan juga bisa menjadi indikasi adanya penyelewengan dalam perencanaan dan pelaksanaan pembangunan jembatan. "Rata-rata jembatan di Jakarta dibuat dengan live time (masa minimal usia) 100 tahun, selama massa itu tidak boleh ada kerusakan apalagi keretakan, kalau ada berarti ada yang salah di perencanaan atau pelaksanaan pembangunannya," katanya. Saat ini usia jembatan layang Kemayoran Jalan Haji Bagindo Rajo Motik baru sekitar 20 tahun.
Dugaan penyelewengan dalam pelaksanaan bisa terjadi pada pengurangan mutu adukan beton dari yang semestinya. "Bisa juga dengan mengurangi ketebalan beton," katanya.
Faktor penurunan tanah, juga bisa memicu kerusakan jembatan. "Volume dan beban kendaraan yang melebihi daya dukung jembatan bisa menyebabkan tanah turun dan jembatan rusak," katanya.
Pemerintah diharap terbuka dan tidak segan melakukan penutupan jika memang ternyata menemukan kerusakan pada struktur jembatan. "Tidak ada toleransi, kerusakan struktur jembatan berbahaya bagi keselamatan orang banyak sehingga jembatan harus ditutup, kalau ternyata hanya kerusakan di permukaan segera ditambal agar masyarakat tidak resah," katanya.

Jembatan Akar Di Dunia

Posted by GONDELLS at 8:58 PM 0 comments



Tertarik dengan artikel berikut ketika jalan2 di dunia maya, kreatifitas manusia untuk memenuhi fasilitas pendukug hidupnya. 

JEMBATAN TERBUAT DARI RAJUTAN AKAR POHON  DI INDIA, INDONESIA DAN JEPANG
-
-
JEMBATAN AKAR DI INDIA
-
-
Di pedalaman timur India, salah satu daerah terlembab di dunia, ada beberapa jembatan terbentuk dari akar pohon karet. PendudukKhasis di Cherapunjee menggunakan batang pohon pinang yang dibelah kemudian membuat cekungan untuk tempat merambatnya akar. Ketika akar yang merambat melalui pobon pinang yang melintang di  atas sungai sesampainya di seberang sungai, akar tersebut kemudian dirambatkan ke tanah. Akar ini dibiarkan tumbuih cukup lama hingga menjadi kokoh.
-
Jembatan akar yang panjangnya lebih dari 30,5 meter, memerlukan waktu 10 sampai 15 tahun untuk berfungsi penuh, dan jembatan inisangat kokoh ! Jembatan ini mampu menahan beban 50 orang lebihsekaligus.
-
-

Lomba Membuat Jembatan dari tusuk sate

Posted by GONDELLS at 8:40 PM 0 comments
REPUBLIKA.CO.ID,SURABAYA - Sebanyak 112 tim siswa SMA/SMK/MA se-Jawa Bali mengikuti kompetisi  bergengsi Bridge Construction Competition (BCC) 2011 di City of Tomorrow, Ahad (27/2). Penyelenggara adalah mahasiswa Jurusan D3 Teknik Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya. Semua peserta mengadu kepiawaian menciptakan konstruksi jembatan yang terbuat dari stik es krim dan tusuk sate yang bisa menahan beban berat setelah direkatkan dengan lem.

Hasil karya para peserta tersebut mulai diuji coba sejak pukul 10.00. Sesi uji beban merupakan saat yang paling seru dan mendebarkan. Pasalnya, disitu baru diketahui apakah jembatan tiap tim bisa tahan terhadap beban berat ataukah patah. “Uji beban ini mendapat penilaian 35 persen dari seluruh kriteria,” kata Ketua Panitia BCC 2011, Aldo Salam Lubis.

Seperti jembatan milik peserta asal SMAN 2 Surabaya yang mendapat gilirian diuji beban. Ternyata, ketika beban menyentuh angka 50 kilogram, konstruksi jembatan langsung ambruk. Yang sangat mengesankan adalah konstruksi jembatan

2013 Peletakan Batu Pertama Jembatan Selat Sunda

Posted by GONDELLS at 8:36 PM 0 comments

Penulis : Anindityo Wicaksono
JAKARTA--MICOM: Pemerintah menargetkan proyek pembangunan jembatan Selat Sunda mulai memasuki tahap groundbreaking (peletakan batu pertama) pada 2013. Proyek ini akan dijadikan ikon baru nasional karena 100% sumber pendanaan, tenaga, dan otak berasal dari dalam negeri.


Menurut Ketua Timnas Menko Perekonomian Hatta Rajasa, tim nasional JSS saat ini telah membahas dua hal terkait pengembangan kawasan Selat Sunda, yakni Dewan Pengarah dan Badan Pelaksana. Badan yang disebut terakhir ini yang akan menunjuk badan-badan usaha yang tergabung menjadi konsorium pelaksana, mencakup swasta, BUMN, dan BUMD.  "Dewan Pengarah ini akan diisi para inisiator dari gubernur se-Jawa dan Sumatra. Untuk Badan Pelaksana-nya nanti akan dipimpin pejabat eselon 1 dan bertugas dalam hal harmonisasi kebijakan-keebijakan publik," ujarnya usai rapat pleno tentang JSS antara tim nasional dengan Pemprov Banten dan Gubernur di Jakarta, Senin (29/11). 
Hatta menjelaskan, sesuai Kepres No 36/2009 tentang Tim Nasional Pembangunan JSS, pemerintah pusat akan memperhatikan apa yang jadi usulan gubernur se-Sumatra dan Jawa untuk memperhatikan apa yang sudah diajukan Pemprov Lampung dan Banten berupa pra feasibility studies. Hasil pra-FS ini yang akan menjadi dasar pelaksanaaan para BUMN dan BUMD pelaksana proyek.


Terkait pendanaannya, proyek JSS

Pelabuhan Merak Tersendat,

Posted by GONDELLS at 8:28 PM 0 comments
Jakarta - Dunia usaha begitu geram dengan kasus antrean kendaraan (truk) di Pelabuhan Merak, Banten. Kejadian ini bukan terjadi kali ini saja, sehingga banyak merugikan pelaku usaha maupun masyarakat umum.

Wakil Ketua Umum Kadin Bidang Perdagangan, Distribusi dan Logistik Natsir Mansyur mengatakan terulangnya antrean kendaraan di Merak tidak terlepas masih buruknya sistem distribusi dan logistik di Indonesia. Berdasarkan catatan Bank Dunia, Indonesia masih menduduki posisi ke-6 di ASEAN dalam hal sistem logistik.

"Kejadian Merak benar-benar mengkonfirmasi bahwa memang selama ini kita berada di ranking ke-6 ASEAN dalam hal penanganan logistik," kata Natsir kepada detikFinance, Senin (28/2/2011).

Natsir mengatakan, kasus Merak merupakan hanya sebagian kecil dari amburadulnya sistem logistik di Indonesia. Bahkan kata dia, Pelabuhan Tanjung Priok jika tak disiapkan jauh-jauh hari akan terjadi stagnasi dimasa mendatang.

"Makanya pemerintah harus serius membenahi sistem logistik," serunya.

Feb 27, 2011

Jembatan Qingdao-Haiwan

Posted by GONDELLS at 7:17 AM 0 comments
Akhirnya ada lagi rekor terpecahkan, Jembatan terpanjang di Dunia kini di Pegang Tinongkok. Jembatan penghubunh Qingdao-Haiwan ini merupakan yang terbesar di Dunia membentangsejauh lebih dari 26mil, membentang dari pelabuhan tiongkok timur Qingdao ke pinggiran Huangdao.

Jembatan ini tercatat lima kilometer lebih panjang dari Dover-Calais dan hampir tiga kilometer lebih panjang dari pemegang rekor sebelumnya, yakni jembatan Danau Pontchartrain Causeway di Louisiana. Jembatan Tiongkok ini diketahui 174 kali lebih panjang dari London Tower Bridge di atas Sungai Thames.

Jembatan sepanjang 42,5 kilometer yang memiliki persimpangan tersebut menghubungkan tiga kota di Cina. Jembatan yang dibangnselama 4 tahun itu menghubungkan Kota Qingdao di sebelah timur Provinsi Shandong dengan Distrik Huangdao. Panjang jembatan tersebut sekitar delapan kali lebih panjang dari jembatan Suramadu di Jawa Timur, Indonesia, yang memiliki panjang 5,4 kilometer. Dan juga lebih panjang dari jembatan yang akan menghubungkan jawa – sumatera yang diperkirakan akan memiliki panjang 29 km.

Feb 6, 2011

Posted by GONDELLS at 11:31 PM 0 comments
MAGELANG--Jembatan darurat berkerangka bailey di Dusun Srowol, Desa Progowati, Kecamatan Mungkid, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah, runtuh setelah dinding Sungai Pabelan tergerus banjir lahar dingin sisa letusan Gunung Merapi pada Ahad, (9/1) malam.

Berdasarkan pantauan di Magelang, Senin, kerangka bailey turun beberapa meter dari tempatnya semula akibat dinding sungai tergerus.

Runtuhnya jembatan darurat tersebut mengakibatkan lalu lintas dari Magelang menuju Kulonprogo atau Muntilan ke Kota Mungkid atau Borobudur terputus lagi. Jembatan bailey mulai difungsikan maksimal awal Januari ini.

Warga Srowol, Badrun, mengatakan, banjir besar pada Minggu kemarin terjadi usai Maghrib. Permukaan air sungai naik sekitar enam meter atau kira-kira dua meter di bawah permukaan jembatan. Air bercampur pasir dan batu menggempur dinding sungai sebelah timur.

Sebelum jembatan ambruk, sebuah rumah yang bersebelahan dengan sungai juga runtuh ke dasar sungai dan terbawa banjir lahar.

Menurut dia, runtuhnya jembatan bailey karena terjangan material vulkanik di dinding sungai sebelah timur, tepat di bawah jembatan secara bertubi-tubi, akibatnya tanah tergerus dan bagian atasnya ambrol.

"Saat ujung timur kerangka bailey ambles, ujung barat naik. Panjang jembatan 60 meter sehingga waktu terungkit naik, cukup tinggi," katanya.

Mengulas berita-berita tentang jembatan di Indonesia maupun Luar Negeri tentang Teknologi, kegagalan konstruksi maupun Penemuan terbaru

buku tamu

hits

Followers

Iklan

Jual tas bahan kanvas berkulitas dengan harga terjangkau

Anda adalah salah satu penggemar tas, dan suka sekali mengoleksi berbagai macam jenis tas, dan supaya koleksi tas yang anda miliki maka anda bisa pesan dan beli saja tas yang ada ditempat kami ini, dimana kami Jual tas bahan kanvas berkualitas namun untuk soal harganya dibanderol cukup terjangkau sekali. Selain itu juga tas yang ada ditempat kami ini pun ada banyak sekali pilihannya, yang bisa anda pilih dan sesuaikan dengan kebutuhan, dan yang paling tentu bisa menambah koleksi tas-tas yang anda miliki. Jadi silahkan pesan dan hubungi kami sekarang juga, untuk mendapatkan tas berkualitas yang berbahan kanvas dengan harga terjangkau dan berkulitas. www.asalgaya.com